XSR900 GP

Η XSR900 GP διαθέτει ένα άνω τμήμα του φέρινγκ που θυμίζει τη «Χρυσή Εποχή» των αγώνων Grand Prix της δεκαετίας του 1980. Το φέρινγκ σε συνδυασμό με ξεχωριστά προστατευτικά των χεριών φέρνει στη μνήμη την YZR500, ενώ με το πρόσθετο αεροδυναμικό αποτέλεσμα που έχει προκύψει, ενισχύονται η τελική ταχύτητα και η επιτάχυνση. Επίσης, το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη είναι βαμμένο στο χρώμα της μοτοσυκλέτας και ολοκληρώνει την αγωνιστική εμφάνιση, με ένα πίσω μέρος σε στυλ 80’ς.

Ο ρετρό σχεδίασης πίνακας οργάνων περιλαμβάνει πλήρως έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών. Μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ τεσσάρων θεμάτων θέασης της οθόνης, για να την προσαρμόσετε σε διάφορες εμπειρίες οδήγησης. Συμπεριλαμβάνεται ένα θέμα με αναλογικού στυλ στροφόμετρο που αντλεί έμπνευση από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του παρελθόντος. Για μια πιο πλούσια εμπειρία οδήγησης, η συνδεσιμότητα με smartphone διατίθεται ως στάνταρ στην XSR900 GP και σας επιτρέπει να παραμένετε σε σύνδεση ενώ οδηγείτε, συνδέοντας το smartphone σας με τη μοτοσυκλέτα μέσω της δωρεάν εφαρμογής MyRide.

Σε πλήρη αρμονία με το μάντρα του κλασικού στυλ σε συνδυασμό με σύγχρονη τεχνολογία, η XSR900 GP διαθέτει τη νεότερη τεχνολογία στον τομέα των αναρτήσεων. Συμπεριλαμβάνονται πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι KYB και πίσω ανάρτηση με μοχλικό. Και οι δύο αναρτήσεις έχουν βελτιστοποιηθεί για να προσφέρουν καλύτερη οδική συμπεριφορά και πλήρη προσαρμογή στο σπορ στυλ οδήγησης.

Για να προσφέρει το σπορ στυλ οδήγησης που ταιριάζει με την αγωνιστικής έμπνευσης αισθητική της, η XSR900 GP διαθέτει clip on τιμόνι, το οποίο έχει προσαρμοστεί στην άνω βάση. Αυτό το τιμόνι μετακινεί τον αναβάτη πιο μπροστά στη μοτοσυκλέτα. Αυξάνοντας το φορτίο στο μπροστινό μέρος, προσφέρει την αίσθηση ακριβείας που απαιτείται από μια αγωνιστικού στυλ μοτοσυκλέτα, χωρίς να μειώνει στο ελάχιστο, την άνεση στην οδήγηση.

Τη δεκαετία του ’80, η Yamaha προσάρμοσε για πρώτη φορά το πλαίσιο Deltabox στις Grand Prix μοτοσυκλέτες της και πρωτοστάτησε σε μια νέα τεχνολογία που διαμόρφωσε το μέλλον των σπορ μοτοσυκλετών παραγωγής. Το πλαίσιο Deltabox διατηρείται σε πολλές μοτοσυκλέτες Yamaha μέχρι σήμερα, συμπεριλαμβανομένης της XSR900 GP.

Η άνετη σέλα αντλεί έμπνευση από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των δεκαετιών του ’80 και του ’90. Τα κλειστά πλαϊνά καπάκια έχουν προσαρμοστεί κάτω από τη σέλα για να συμπληρώσουν την αγωνιστική εμφάνιση του φέρινγκ. Ασφαλίζουν με αγωνιστικού στυλ συνδέσμους D-Ring, οι οποίοι παρέχουν γρήγορη και εύκολη αφαίρεση. Το κάλυμμα του πίσω μέρους της σέλας μπορεί να αφαιρεθεί, ώστε να είναι δυνατή η μεταφορά συνεπιβάτη.

Τα μαρσπιέ από χυτό αλουμίνιο είναι διαθέσιμα για ψηλότερη και χαμηλότερη θέση τοποθέτησης. Οι θέσεις των μαρσπιέ έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με την πιο σπορ εργονομία και συνδυάζονται τέλεια με τη θέση οδήγησης και το clip-on τιμόνι.

Η προηγμένη μονάδα IMU 6 αξόνων προέρχεται από την R1 και ελέγχει την εκτενή σειρά βοηθημάτων για τον αναβάτη. Μεταξύ άλλων, συμπεριλαμβάνονται τα συστήματα Lean Sensitive Traction Control, ABS και Slide Control, καθώς και το σύστημα ελέγχου ανύψωσης του μπροστινού τροχού. Το Yamaha Ride Control σας επιτρέπει να επιλέγετε τα χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα και το επίπεδο παρέμβασης των ευαίσθητων ως προς την κλίση βοηθημάτων, ανάλογα με τις προτιμήσεις σας και τις εκάστοτε οδικές συνθήκες. Τα τρία προκαθορισμένα προγράμματα οδήγησης “SPORT”, “STREET” και “RAIN”διαθέτουν εργοστασιακές ρυθμίσεις με διαφορετικά επίπεδα παρέμβασης, για να ταιριάζουν σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Συμπληρώνονται από δύο προγράμματα “CUSTOM” που προσαρμόζονται από τον αναβάτη.

Απολαύστε μια βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης μέσω της τελευταίας τεχνολογίας της Yamaha, στην οποία περιλαμβάνεται το τρίτης γενιάς quickshifter που επιτρέπει αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, τόσο στα ανεβάσματα κατά την επιτάχυνση, όσο και στα κατεβάσματα σχέσεων. Το cruise control ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό, λειτουργεί μέσω ενός καινοτόμου μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων και διευκολύνει την οδήγηση στις μεγαλύτερες αποστάσεις, ενώ ο συμπλέκτης A&S (Assist και Slipper) προσφέρει σταθερότητα στη σπορ οδήγηση.

Ο κινητήρας CP3 890 κ.εκ. υψηλής ροπής σε συνδυασμό με το ελαφρύ και ευέλικτο πλαίσιο τύπου Deltabox είναι ιδανικός για τη πιο σπορ θέση οδήγησης της XSR900 GP. Η ακουστική αρμονία του 3-κύλινδρου βρυχηθμού ενισχύει την αίσθηση της επιτάχυνσης με κάθε άνοιγμα του γκαζιού, προσφέροντας την πιο σπορ εμπειρία οδήγησης στη γκάμα μοντέλων με κινητήρα CP3.

Κατασκευασμένοι με την αποκλειστική τεχνολογία SpinForging της Yamaha, οι τροχοί της XSR900 GP είναι εξαιρετικά ελαφριοί, γεγονός που επιτρέπει γρήγορη απόκριση στην ανάρτηση και αυξάνει την ευελιξία και τη σταθερότητα. Η XSR900 GP έχει καλύτερη απόκριση ιδιαίτερα στις στροφές και στο φρενάρισμα και είναι εφοδιασμένη με τα ελαστικά Battlax Hypersport S23 της Bridgestone, τα οποία παρέχουν τα υψηλότερα επίπεδα πρόσφυσης.